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法律知識>常識>達達騎手撞人全責(zé)怎么理賠(過馬路沒走斑馬線出車禍司機全責(zé)嘛)
        
    
    
    
    
    
        
    
            
    
                
    
                    
    達達騎手撞人全責(zé)怎么理賠(過馬路沒走斑馬線出車禍司機全責(zé)嘛)
    
                    
    
                        
        2023.09.22   887人閱讀
    
                    
    
                    
    導(dǎo)讀：總結(jié)達達騎手撞人全責(zé)時，受害人可以通過報警、收集證據(jù)、尋求醫(yī)療救助、聯(lián)系保險公司和與達達公司聯(lián)系等步驟來進行理賠,”具體賠償標準如下：賠償項目賠償標準財產(chǎn)損失根據(jù)實際損失情況進行賠償醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療費用進行賠償誤工費根據(jù)受害人的工資水平和實際誤工時間進行賠償護理費根據(jù)受害人的護理需求和實際護理費用進行賠償精神損害賠償根據(jù)受害人的精神損害程度進行賠償四、相關(guān)案例案例一：小明在馬路上行走時，被一名達達騎手撞倒，導(dǎo)致小明受傷。
    
                    

    本文導(dǎo)讀目錄：

    1、達達騎手撞人全責(zé)怎么理賠

    2、過馬路沒走斑馬線出車禍司機全責(zé)嘛


    達達騎手撞人全責(zé)怎么理賠
    

    達達騎手撞人全責(zé)是指在騎手履行工作職責(zé)過程中，由于其過錯或疏忽導(dǎo)致他人受傷或財產(chǎn)損失，騎手需承擔全部責(zé)任。在這種情況下，受害人有權(quán)要求達達公司進行相應(yīng)的理賠。下面將從多個方面進行分步驟描述解答。
    

    一、達達騎手撞人全責(zé)的法律依據(jù)
    

    根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條規(guī)定：“因從事危險活動造成他人損害的，應(yīng)當承擔侵權(quán)責(zé)任?！倍T手作為從事送餐等交通活動的人員，其行為具有一定的危險性，因此在發(fā)生事故導(dǎo)致他人受傷或財產(chǎn)損失時，騎手應(yīng)承擔全部責(zé)任。
    

    二、達達騎手撞人全責(zé)的理賠流程
    

    1.報警：受害人應(yīng)立即報警，以確保事故得到及時處理，并能夠取得相關(guān)證據(jù)。
    

    2.收集證據(jù)：受害人可以通過拍照、錄像等方式收集事故現(xiàn)場的證據(jù)，包括傷者的傷情照片、現(xiàn)場照片、證人證言等。
    

    3.尋求醫(yī)療救助：受害人應(yīng)及時就醫(yī)，確保傷情得到妥善處理，并保存相關(guān)醫(yī)療記錄。
    

    4.聯(lián)系保險公司：受害人可以聯(lián)系自己的保險公司，了解自己的保險責(zé)任和賠償范圍。
    

    5.與達達公司聯(lián)系：受害人可以與達達公司聯(lián)系，提供相關(guān)證據(jù)和醫(yī)療記錄，并要求達達公司承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。
    

    三、達達騎手撞人全責(zé)的賠償標準
    

    根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第四十三條規(guī)定：“因侵權(quán)行為造成他人損害，應(yīng)當依法承擔賠償責(zé)任。損害賠償一般包括財產(chǎn)損失、醫(yī)療費、誤工費、護理費、精神損害賠償?shù)取！?/p>

    具體賠償標準如下：
    

    

    
賠償項目
賠償標準

    

    
財產(chǎn)損失
根據(jù)實際損失情況進行賠償

    

    
醫(yī)療費
根據(jù)醫(yī)療費用進行賠償

    

    
誤工費
根據(jù)受害人的工資水平和實際誤工時間進行賠償

    

    
護理費
根據(jù)受害人的護理需求和實際護理費用進行賠償

    

    
精神損害賠償
根據(jù)受害人的精神損害程度進行賠償

    

    

    四、相關(guān)案例
    

    案例一：
    

    小明在馬路上行走時，被一名達達騎手撞倒，導(dǎo)致小明受傷。經(jīng)過調(diào)查，確認事故是由騎手的過錯造成的。小明報警并收集了事故現(xiàn)場的照片和證人證言。小明聯(lián)系了自己的保險公司，并與達達公司取得聯(lián)系，提供了相關(guān)證據(jù)和醫(yī)療記錄。最終，達達公司同意承擔全部賠償責(zé)任，根據(jù)受害人的實際損失進行賠償。
    

    案例二：
    

    小紅在馬路上騎車時，被一名達達騎手撞倒，導(dǎo)致小紅受傷和自行車損壞。經(jīng)過調(diào)查，確認事故是由騎手的過錯造成的。小紅報警并收集了事故現(xiàn)場的照片和證人證言。小紅聯(lián)系了自己的保險公司，并與達達公司取得聯(lián)系，提供了相關(guān)證據(jù)和醫(yī)療記錄。最終，達達公司同意承擔全部賠償責(zé)任，根據(jù)受害人的實際損失進行賠償，包括醫(yī)療費和自行車維修費。
    

    總結(jié)
    

    達達騎手撞人全責(zé)時，受害人可以通過報警、收集證據(jù)、尋求醫(yī)療救助、聯(lián)系保險公司和與達達公司聯(lián)系等步驟來進行理賠。根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，受害人有權(quán)要求達達公司承擔全部賠償責(zé)任，包括財產(chǎn)損失、醫(yī)療費、誤工費、護理費和精神損害賠償?shù)取Ｍㄟ^以上步驟和案例，受害人可以更好地了解達達騎手撞人全責(zé)的理賠流程和賠償標準。
    


    過馬路沒走斑馬線出車禍司機全責(zé)嘛？
    

    根據(jù)我作為一名專業(yè)律師的角度來看，過馬路時沒有走斑馬線而發(fā)生車禍，司機并不一定全責(zé)。具體的責(zé)任需要根據(jù)事故的具體情況、相關(guān)法律法規(guī)以及法院的判決來確定。以下將從多個方面進行分步驟描述解答。
    

    1. 交通法規(guī)的規(guī)定
    

    根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條的規(guī)定，行人應(yīng)當走人行橫道過街。但是該法律并沒有明確規(guī)定過馬路時必須走斑馬線，也沒有明確規(guī)定過馬路時不走斑馬線就會導(dǎo)致司機全責(zé)。因此，僅僅根據(jù)沒有走斑馬線這一事實，不能認定司機全責(zé)。
    

    2. 事故責(zé)任的劃分
    

    根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十條的規(guī)定，行人在道路上行走時，應(yīng)當注意交通安全，不得妨礙交通。如果行人在過馬路時沒有走斑馬線，但是司機在事故發(fā)生時沒有盡到合理的注意義務(wù)，例如超速行駛、未保持安全距離等，那么司機也會承擔一定的責(zé)任。
    

    因此，在劃分事故責(zé)任時，需要綜合考慮行人和司機的行為是否存在過錯，并根據(jù)具體情況來判斷責(zé)任的比例。
    

    3. 相關(guān)案例分析
    

    以下是一些相關(guān)案例，用以說明過馬路沒走斑馬線出車禍司機全責(zé)的判斷并不一定成立：
    

    

    
案例一

    

    
小明在沒有走斑馬線的情況下過馬路，司機小李在沒有減速的情況下撞到了小明。法院判決認定小明承擔30%的責(zé)任，小李承擔70%的責(zé)任。

    

    
案例二

    

    
小紅在沒有走斑馬線的情況下過馬路，司機小張在行駛過程中因為分神而撞到了小紅。法院判決認定小紅承擔10%的責(zé)任，小張承擔90%的責(zé)任。

    

    
案例三

    

    
小明在沒有走斑馬線的情況下過馬路，司機小李因為酒后駕駛而撞到了小明。法院判決認定小明承擔0%的責(zé)任，小李承擔100%的責(zé)任。

    

    

    從以上案例可以看出，法院在判決事故責(zé)任時會綜合考慮行人和司機的過錯程度，而不僅僅以行人是否走斑馬線作為判斷的唯一標準。
    

    總結(jié)
    

    過馬路沒走斑馬線出車禍司機是否全責(zé)并不是一個簡單的問題。根據(jù)交通法規(guī)和侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，以及法院的判決實踐，需要綜合考慮行人和司機的過錯程度來劃分事故責(zé)任。因此，在具體案件中，如果司機在事故發(fā)生時存在過錯，那么司機也會承擔一定的責(zé)任。
    

      

    • 過馬路時應(yīng)當盡量走斑馬線，以確保交通安全。
      • 

    • 司機在行駛過程中應(yīng)當保持合理的注意力和安全距離。
      • 

    • 法院在判決事故責(zé)任時會綜合考慮行人和司機的過錯程度。
      • 

    

    因此，過馬路沒走斑馬線出車禍并不意味著司機全責(zé)，具體責(zé)任需要根據(jù)事故的具體情況和法律法規(guī)來判斷。
    


                
    
                
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